Continua la novela del dragado de Martín García y continúan mintiendo los delegados uruguayos para salvar el escándalo de las coimas de la delegación argentina en la Comisión Administradora. Nunca le hicieron tan bien los mandados a CFK.
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Continua la novela del dragado de Martín García y continúan mintiendo los delegados uruguayos para salvar el escándalo de las coimas de la delegación argentina en la Comisión Administradora. Nunca le hicieron tan bien los mandados a CFK.
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La cuestion del Canal Martin Garcia. A ver, porque de patético esto ya pasa de castano oscuro. Con todas las letras, hubo coima y dejen de mentir y de hacerle decir a Bustillo cosas. Continuamos nervisisimos porque los hermanos argentinos puedan ofenderse. Si hay coima hay coima y el Presidente de la Comision, argentino, esta procesado, o no?. No mientan mas con cosas muy delicadas para el Uruguay. Esto es como el cuento de “media embarazada”. Seguimos insistiendo en la necesidad de tener un Canciller en alguna oportunidad.
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Una afirmacion con la que Corporacion Sudamericana de Logistica esta de acuerdo: Uruguay tendrá una revolución en logística. “En cinco años Uruguay vivirá una revolución en logística”, sostuvo Renato Ferreira, presidente de la empresa Lobraus que proyecta importantes inversiones en el Puerto de Montevideo, Punta de Sayago y Rivera.
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Clasificado en Argentina, Argentina, Artículos destacados, Empresas, Evolución de la Economía, Por Países, Puertos de la Argentina, Puertos del Uruguay, Puertos y actividad portuaria., Uruguay a las may 15th, 2012 Sin comentarios »
\Argentina continua trabando lo que sus obligaciones legales y persiste en inferir danos serios a otro socio del Mercosur. Eventualmente seria el momento de considerar la posibilidad de excluir temporalmente a Argentina del Tratado de Asunción, tomando en cuenta su comportamiento y los danos que su infeliz politica exterior y economica provoca a los restantes socios del bloque. La nota muestra unicamente un “boton”.
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El Gobierno Mujica continua avalando las cosas “extranas” de Argentina. Gobierno avaló el pago de US$ 6.000.000 más por el dragado. El asunto Martin Garcia aun va a dar mucho material que este Gobierno debera explicar. La holandesa Van Oord hizo llegar su oferta a la CARP, pero no la tuvieron en cuenta. Sera que en los seis millones estamos contribuyendo a la coima?. No se sostiene mas el comportamiento de la Cancilleria uruguaya.
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Increible nueva claudicacion del Gobierno Uruguayo en el tema de Martin Garcia. Debe doler la cintura de tanta genuflexion. Operaciones sospechadas de largo aliento. La gran influencia de De Vido. Los argentinos impusieron su criterio, mantuvieron a la empresa holandesa y le aumentaron el canon.
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El Puerto de Montevideo movió menos contenedores en primer cuatrimestre de 2012. La cantidad de contenedores movilizados en el puerto de Montevideo, independientemente de si son de 20 o 40 pies (es decir, no medidos en teus), cayó casi el 9,57% en el primer cuatrimestre de 2012 con respecto al mismo período de 2011.
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Clasificado en Artículos destacados, Empresas, Evolución de la Economía, Gestión de Depósitos y Almacenes., Gestión de Distribución Física, Gestión de Stocks, Logística Empresarial, Logística Internacional, Logística Inversa, Puertos del Uruguay, Puertos y actividad portuaria., Tercerización de Procesos Logísticos, Uruguay a las mar 23rd, 2012 Sin comentarios »
La empresa Lobraus comenzó a operar en puerto de Punta Sayago, en un nuevo aporte al hub logistico de Montevideo.
La empresa de origen norteamericano Lobraus inauguró en el puerto logístico Punta Sayago un área de 4.300 metros cuadrados, que incluye dos naves para depósitos y un edificio de oficinas administrativas aduaneras. Asimismo, tiene un proyecto para el Puerto Seco en Rivera. Se trata de un importante aporte para el desarrollo logistico de Montevideo y para la descentralizacion en la malla urbana de la prestacion de esos servicios, que se encuentran extremamente concentrados, ademas de tener en el Puerto de Montevideo una altisima concentracion cercana a la saturacion.
Lobraus es la primera empresa logística en instalarse en este puerto, que duplicará la capacidad operativa portuaria de Montevideo. La Administración Nacional de Puertos (ANP) le otorgó un permiso para operar en régimen de puerto libre, tal como hace en el puerto de Montevideo. Esta instalacion, mas alla de quien la ha realizado, se constituye en una opcion estrategica de fuerte importancia que debe repercutir en el futuro inmediato de la logistica internacional del Uruguay.
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Clasificado en Aeropuertos y carga aérea, Artículos destacados, Costos Logísticos., Empresas, Ferrocarriles y Transporte Ferroviario, Gestión de Depósitos y Almacenes., Gestión de Distribución Física, Gestión de Stocks, Logística Empresarial, Logística Internacional, Logística Inversa, Plataformas Logísticas, Puertos del Uruguay, Puertos y actividad portuaria. a las mar 22nd, 2012 Sin comentarios »
El Diario El Telegrafo de Paysandu, realiza una cronica muy extensa sobre la conferencia Desafios de la Logistica en el Uruguay Exportador. Antes de ahora hemos sostenido y hemos dicho que apoyamos los esfuerzos que se llevan a cabo para el desarrollo del Uruguay Logisticos. Pero hemos puesto algunas objeciones que seran reiteradas nuevamente.
Logistica no es transporte y distribucion internacional, es muchisimo mas que eso. Pero es dificil verlo cuando los procesos, privados y del Estado en esta materia estan en manos del lobby portuario (no todo claro) y de cinco o seis empresas, la mayoria de ellas que no sirve a los intereses nacionales y que tranca inclusive obras de desarrollo. Da un poco de pena ver como se fomenta el accionar de estos elementos por parte del MTOP, que del tema sabe poco y sabe mal. Es de esperar que existan modificaciones en el futuro inmediato, por el bien de la logistica y del pais. A continuacion, se transcribe la cronica de El Telegrafo, porque creemos que vale la pena.
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