Archivo de Septiembre de 2008

ING retira su oferta por ABN Amro. La entidad holandesa era la principal candidata para la compra, después de que Fortis quedara bajo el control de los gobiernos del BENELUX.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La entidad de servicios financieros holandesa ING ha retirado su oferta de compra por los activos holandeses del banco belga ABN Amro, propiedad de Fortis. Hasta este lunes por la noche ING se perfilaba como la principal candidata para la adquisición, después de que Fortis quedara bajo control público, según el acuerdo alcanzado este domingo por las autoridades de Bélgica, Holanda y Luxemburgo, que inyectarán en la entidad un total de 11.200 millones de euros a cambio del 49% del capital de las divisiones de banca en cada uno de los tres países.

En un comunicado emitido este lunes, ING ha expresado que debido a las “excepcionales circunstancias del mercado” no es prudente adquirir ABN Amro, informa el diario holandés NRC Handelsblad en su edición digital. El banco belga Fortis compró el año pasado los activos holandeses de ABN Amro por 24.000 millones de euros, dentro de acuerdo por valor de 70.000 millones de euros junto con Royal Bank of Scotland Group Plc y el Banco Santander.

Crisis Financiera Global. Europa ya sufre la onda expansiva.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

La onda expansiva de la crisis de Estados Unidos sacudió ayer con extrema violencia a Europa, donde los gobiernos de Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo e Islandia debieron nacionalizar bancos que estaban al borde de la quiebra para evitar el derrumbe en cadena del sistema financiero del bloque.

En forma simultánea, el Banco Central Europeo (BCE) tuvo que inyectar 172.000 millones de dólares suplementarios en el sistema para aportar liquidez a unos 240 bancos asfixiados por la crisis, que habían pedido ayuda para enfrentar las condiciones de crédito extremadamente tensas en los mercados monetarios interbancarios. A pesar de esas operaciones de salvataje, que fueron insuficientes para tranquilizar el nerviosismo de operadores y pequeños ahorristas, todas las bolsas europeas cayeron en forma estrepitosa. (más…)

Crisis financiera mundial. La Reserva Federal de EE UU moviliza dólares hacia Europa.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

En plena convulsión en los mercados y con el sistema financiero sumido en el caos, la Reserva Federal -el banco central de EE UU, conocido como Fed- saltó ayer a escena junto con los mayores bancos centrales del mundo al poner más dólares a disposición de las entidades financieras no estadounidenses. La Fed eleva así las líneas de crédito en la moneda estadounidense hasta los 620.000 millones de dólares, frente a los actuales 330.000 millones. Las inyecciones de capital han sido continuas desde verano del año pasado, ante la ausencia de mercado interbancario -los bancos no se prestan entre sí por la desconfianza respecto a la salud de sus balances- y pese a que no han solucionado la situación sí han evitado males mayores. Con ellas, los bancos centrales prestan dinero público a corto plazo y, como contrapartida, la banca deja en garantía activos tóxicos, que ahora apenas tienen mercado por la virulencia de la crisis.

La ampliación de la línea de crédito es la mayor realizada desde agosto de 2007, y estará abierta hasta abril del año próximo. Con ella se incrementa la cantidad de dólares puestos a disposición del Banco de Inglaterra, del Banco Central Europeo y de sus homólogos de Canadá, Dinamarca, Suecia, Noruega, Japón, Australia y Suiza. La acción se anunció horas antes de que el Congreso de EE UU rechazara el plan de rescate de Wall Street. Esta nueva maniobra busca lubricar el sistema bancario internacional ante la proximidad del cierre del tercer trimestre -que complica los ya habituales problemas- y dar medios a los bancos para romper con el coágulo que tiene atascado el mercado de crédito y que, a la postre, contagia al conjunto de la economía los problemas del sector financiero. En paralelo, se dobla el volumen de las próximas subastas de liquidez en EE UU: 300.000 millones de dólares hasta final de año. (más…)

Para la FED, la Argentina tendrá problemas para financiar la deuda. Lo dijo el asesor para Asuntos Latinoamericanos de la Reserva Federal en Dallas. Sostuvo que los precios de las commodities argentinas caerán por la crisis.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

Carlos Zarazaga, asesor para Asuntos Latinoamericanos de la Reserva Federal en Dallas, advirtió este martes que si persiste el actual caos financiero global, a la Argentina le llegará su turno. “Si hay una crisis mundial, evidentemente que ningún país escaparía a esto”, afirmó el funcionario. En este sentido, precisó que “en el caso de Argentina, obviamente habría un problema para refinanciar la deuda, con o sin acuerdo con el Club de París”.

Por otra parte, el asesor de la Fed criticó la postura del Gobierno, indicó la agencia DyN. “Los funcionarios se jactan de que no les va a pasar nada porque están aislados”, pero remarcó que esa posición “no es consistente con la idea de querer ser parte del mundo”. A su criterio, la crisis no sólo tendrá consecuencias negativas para las finanzas argentinas. “A la Argentina le va a tocar tanto por el lado del financiamiento, como eventualmente por el lado del precio de las materias primas”.

Señaló que “si hay un colapso mundial, baja la demanda de todos los productos”, y destacó que “el petróleo ya está bajando y la soja también”. Por último, subrayó que debacle de los mercados impactará sobre el campo y las cuentas públicas. “Esto repercutiría negativamente tanto en el nivel de ingreso de los productores nacionales como en los ingresos del fisco”.

Argentina y Riesgo país. Según el JP Morgan, el riesgo país tocó los 949 puntos básicos.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

Expertos afirman que es consecuencia de un nuevo descenso de las cotizaciones de los bonos y revela un comportamiento opuesto al del Merval que se recupera El índice de Riesgo País, que elabora el banco de inversión JP Morgan, trepaba de 924 a 949 puntos básicos, como consecuencia de un nuevo descenso de las cotizaciones de los bonos de deuda.

Este recorrido es inverso al que registra la Bolsa porteña, que se suma a la evolución favorable de la mayoría de los mercados financieros internacionales.

Este indicador refleja la sobretasa que debe abonar la Argentina por sus bonos de deuda en comparación con sus pares del Tesoro de Estados Unidos. Dicho indicador alcanzó su punto máximo durante julio de 2002, cuando el país entró en default y el Riesgo País se disparó hasta 7.174 unidades. En tanto que el menor registro se manifestó en los inicios de 2007, cuando bajó hasta 180 puntos básicos.

Empresa uruguaya de aviación PLUNA devuelve Boeing 767. En la formidable cadena de desaciertos que se continúan cometiendo por el socio privado y el socio estatal…

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La empresa aérea oficial uruguaya PLUNA, asociada a un consorcio internacional, acordó devolver el avión Boeing 767 que utilizaba para sus suspendidos vuelos a Madrid, una decisión que originó un fuerte enfrentamiento entre las partes en proceso de conciliación, se informó el lunes. El avión será devuelto esta semana a la empresa irlandesa AWAS, que arrendó el aparato por 550.000 dólares mensuales, pero antes será sometido a revisión en Río de Janeiro. Esa cantidad pasó a formar parte del déficit de dos millones de dólares mensuales que el presidente de PLUNA S.A., el argentino Matías Campiani, adujo para suspender el vuelo con España. La oficina de prensa de PLUNA confirmó la devolución del avión, indicando que de esta forma la empresa puede sacarse un peso de encima y dedicarse a afinar su plan de vuelos regionales, por Argentina, Brasil, Chile y Paraguay. PLUNA desde su asociación con el consorcio Leadgate hace poco más de un año, ha perdido 27 millones de dólares, según quedó confirmado en la reciente interpelación que el Senado les realizó al entonces ministro de Economía, Danilo Astori, y al ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi. Leadgate S.A. tiene el 75% de las acciones y el gobierno el 25%.

Bélgica, Holanda y Luxemburgo se hacen con el control de Fortis para salvarla de la crisis. La entidad bancaria venderá ABN que pasará a manos del holandés ING a un precio de 10.000 millones de euros.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

La entidad bancaria Fortis quedará bajo control público, según el acuerdo alcanzado este domingo por las autoriades de Bélgica, Holanda y Luxemburgo, que inyectarán en la entidad un total de 11. 200 millones de euros a cambio del 49% del capital de las divisiones de banca en cada uno de los tres países. El Estado belga aportará 4,7 millones de euros, el holandés 4 millones y el luxemburgués 2,5 millones, indicó el primer ministro belga, Yves Leterme, al término de una reunión de urgencia. Además, Fortis se deshará de los activos de ABN Amro, que pasarán a manos del holandés ING a un precio de 10.000 millones de euros, según medios holandeses y belgas.

Con esta decisión, diseñada en un encuentro que se alargó más de cinco horas, los tres gobiernos tratan de garantizar la estabilidad de Fortis, una de las entidades europeas que se ha visto más afectada por las turbulencias financieras. Fortis compró parte de ABN el año pasado -el resto se lo reparteron el británico RBS y Santander- por 24 millones de euros, aunque ya había tenido que vender algunas divisiones para obtener el visto bueno de las autoridades de competencia. El acuerdo forjado por los máximos responsables políticos de los tres países, en colaboración con los supervisores financieros, también establece que el presidente del Consejo de Administración de Fortis, Maurice Lippens, tendrá que abandonar el cargo. El presidente del Banco Central Europeo (BCE), Jean-Claude Trichet, se desplazó este domingo a Bruselas para participar en las negociaciones para salvar a Fortis del derrumbe, que habían comenzado el viernes. Los problemas de Fortis comenzaron el año pasado, con el estallido de la crisis de las hipotecas de “alto riesgo”, poco después de culminar la operación de compra de ABN junto a RBS y Santander. La necesidad de liquidez para pagar su parte, en un contexto de desconfianza creciente en los mercados, le llevó a acometer en junio pasado una ampliación de capital, una decisión que fue mal recibida por los mercados y que le costó el puesto al entonces consejero delegado, Jean-Paul Votron. Su sucesor, Herman Verwilst, duró en el cargo menos de tres meses, pues fue cesado el viernes pasado, en medio de rumores sobre la solidez financiera de Fortis y con los títulos de la entidad en caída libre. En lo que va de año, Fortis ha perdido más del 70% de su valor en Bolsa.

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FMI RECORTA PRONÓSTICO DEL PIB RUSO PARA 2008 Y 2009.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

El Fondo Monetario Internacional recortó el jueves el pronóstico de crecimiento de Rusia e indicó que había dicho a Moscú que no interviniera en el mercado de valores ni utilizara su fondo de riqueza nacional para otorgar préstamos a los bancos comerciales. Aunque no observó riesgo sistémico alguno en el sistema bancario derivado de la turbulencia de los mercados financieros mundiales, el FMI recortó su pronóstico de crecimiento para el 2008 a un 7,1 por ciento de un 7,8 por ciento, y el pronóstico para el 2009 entre un 6 por ciento y un 6,5 por ciento de un 7,3 por ciento. (más…)

Argentina. El riesgo país argentino se disparó casi 100 unidades.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

El indicador de economías emergentes de la banca JP Morgan pegó un salto de 95 unidades, hasta los 947 puntos básicos. En un día crítico, cayó la cotización de los bonos argentinos Los bonos públicos argentinos cayeron el lunes un 2,2% promedio, debido a que la ola de desconfianza en los mercados financieros mundiales dejó en un segundo plano un reciente anuncio del Gobierno argentino de que estudia normalizar su deuda aún en cesación de pagos. Sólo el riesgo país de la Argentina avanzaba casi 100 puntos. (más…)

Morgan Stanley le entrega el poder a Mitsubishi y queda sólo un gran banco de inversión independiente.

Martes, 30 de Septiembre de 2008

La gran crisis internacional esta dominando prácticamente la mayoría de la información existente en este momento. Evidentemente, la logística no está ajena a ella. Durante estos días, la Redacción del sistema de información dará en consecuencia cierta prioridad a las noticias económicas, en beneficio de nuestros lectores – buscando en general la información de análisis – en el marco global y en el regional, sin descuidar claro está, nuestro objetivo general de logística y transporte. El Redactor Jefe, Dr. Ricardo Petrissans.

El grupo japonés anunció la adquisición del paquete accionario. Goldman Sachs es la única excepción entre los tradicionales bancos inversores. El grupo japonés Mitsubishi UFJ se convirtió en el accionista principal del banco estadounidense Morgan Stanley al comprar el 21 por ciento de la entidad, gravemente afectada por la crisis financiera, informaron hoy las dos compañías en Nueva York.

La operación se concretará en dos tramos: Mitsubishi adquirirá un 9,9 por ciento de los títulos de Morgan Stanley a 25,25 dólares por acción e invertirá otros 6.000 millones de dólares en acciones preferenciales con un dividendo de un 10 por ciento. Como muchos otros bancos estadounidenses, Morgan Stanley venía sufriendo en los últimos días una masiva caída de su valor en bolsa. La tradicional entidad y Goldman Sachs eran los dos últimos bancos de inversión independientes que habían logrado sobrevivir a la crisis, aunque ambos están en proceso de convertirse en “holdings bancarios”.

Los otros grandes bancos de inversión eran Bear Stearns, Merrill Lynch y Lehman Brothers, todos ellos desaparecidos por quiebras o adquisiciones. Desde que Lehman Brothers quebró hace poco más de dos semanas, se había hablado de que Morgan Stanley sería adquirido por un fondo soberano chino y también por Wachovia, el banco comercial estadounidense adquirido hoy por el Citigroup.


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