Archivo de Enero de 2010

Paraguay, navegación fluvial. Hasta el momento el país está fuera de la lista blanca de la hidrovía.

Domingo, 31 de Enero de 2010

La STCW 95 (Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar) regula las condiciones de trabajo, vida y seguridad social del personal de mar. Aunque dicha convención todavía no entró en vigor en vistas que  su aplicación será universal, es el momento para que las autoridades locales  empiecen  a trabajar para que  “no perdamos el tren una vez más”.

Sería conveniente que nuestro país regularice el estatus  del personal embarcado, que depende y trabaja en la hidrovía. Para ello es necesario que las autoridades marítimas demuestren que nuestro sistema actual funciona y es controlado, y si la OMI (Organización Marítima Internacional) queda satisfecho, incluirá a nuestro país en la “lista blanca”,  la nómina de países que cumplen con los requisitos mínimos del OMI. Además, las autoridades y más todavía los armadores, deberán que tener en cuenta  la nueva convención 2006 del OIT (Organización Internacional del Trabajo).

Hasta el momento, pese a que Paraguay es miembro del OMI, por desidia de nuestras autoridades, no estamos en la “white list” de la organización, que incluye a los países que cumplen con los requisitos de la convención STCW. Debido a eso (y es lo más triste), el personal  paraguayo no puede navegar en el exterior, pues sus documentos profesionales no son reconocidos. (más…)

Logística verde. Envases y embalajes. Lo que busca hoy el consumidor. Columnista seleccionado Garza Enderi.

Domingo, 31 de Enero de 2010

Los consumidores siempre han sido exigentes al elegir los productos de su preferencia. Saben catalogar cuáles satisfacen ampliamente sus necesidades y cuáles se quedan cortos en cumplir las expectativas esperadas de alta calidad, precio justo y diseños innovadores; sin embargo, han elevado ese nivel de exigencia a un rango mucho más alto ya que dichos tópicos son hoy características obligatorias.

Debemos ser conscientes de que las exigencias de los clientes son proporcionales a los cambios que se vivan en la economía y en las virtudes sociales. Por consiguiente, las crisis económicas mundiales, los cambios sociales y el impacto del calentamiento global en nuestro ecosistema los han llevado a examinar otras particularidades para elegir un producto de entre las miles de opciones que se presentan en el anaquel.

Así, hoy más que nunca, el consumidor consciente e informado, busca artículos no sólo innovadores y de buena calidad, sino que también sean amigables con el ambiente. Sin embargo, ¿sabemos distinguir como consumidores entre los productos que realmente reducen el impacto ambiental?

En la mayoría de las ocasiones, la respuesta sería no. Esto, debido a que nos vemos influenciados por publicidades engañosas, en las cuales no se ofrece información fidedigna en cuanto a las verdaderas propiedades de lo comprado y por ende, del daño que éste ocasiona al ecosistema. (más…)

Discurso sobre el estado de la Union. Barack Obama.

Domingo, 31 de Enero de 2010

Señora presidenta de la Cámara, vicepresidente Biden, miembros del Congreso, distinguidos invitados, conciudadanos:

Nuestra Constitución establece que, periódicamente, el presidente informe al Congreso del estado de nuestra Unión. Nuestros dirigentes han cumplido ese deber desde hace 220 años. Lo han hecho en periodos de prosperidad y tranquilidad. Y lo han hecho en medio de la guerra y la depresión; en momentos de grandes luchas y grandes esfuerzos.

Es tentador remontarnos a esos momentos y postular que nuestro progreso era inevitable, que Estados Unidos estaba destinado a triunfar. Pero, cuando el ejército de la Unión se vio rechazado en la batalla de Bull Run y cuando los aliados desembarcaron en la playa de Omaha, la victoria era muy dudosa. Cuando el mercado se hundió en el Martes Negro y cuando los manifestantes por los derechos civiles fueron apaleados en el Domingo Sangriento, el futuro era cualquier cosa menos seguro. Fueron instantes que pusieron a prueba el valor de nuestras convicciones y la fuerza de nuestra Unión. Y, a pesar de nuestras divisiones y nuestras diferencias, nuestras vacilaciones y nuestros miedos, Estados Unidos se impuso porque decidimos avanzar como una nación, como un pueblo.

 Ahora, una vez más, nos enfrentamos a una prueba. Y una vez más, debemos responder a la llamada de la historia. (más…)

Ecuador. Productos que se transportan por vía marítima con más control.

Domingo, 31 de Enero de 2010

Todos los productos que se exporten desde Ecuador a Estados Unidos, por vía marítima, deberán cumplir nuevos requisitos, que van enmarcados por la regulación de la aduana norteamericana Importer Security Filing, conocida como ISF 10+2.

Esta nueva ley exige que 24 horas antes de que el barco llegue a los puertos de Estados Unidos, se reporte por vía electrónica el nombre y dirección del exportador, la trazabilidad del producto y otros datos.

Según se explicó, el objetivo es identificar el cargamento de alto riesgo con el fin de prevenir el contrabando y asegurar la protección y seguridad de las cargas comerciales marítimas.

La regulación entró en vigencia hace un año de forma voluntaria y no aplica a otros modos de transporte como el aéreo o terrestre. En Manta, el gerente de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE), José Rites, dijo que el control al producto que sale del país por esta vía, lo ejecuta la Unidad de Antinarcóticos del Puerto. (más…)

Transporte Aéreo. Ollanta Humala quiere nacionalizar en Perú una empresa de Piñera.

Domingo, 31 de Enero de 2010

El virtual candidato a la presidencia de Perú, Ollanta Humala, anunció su deseo de nacionalizar una empresa de transporte aeroportuaria de propiedad del presidente electo de Chile, Sebastián Piñera, en caso de alcanzar la primera magistratura de su país.

“Vamos a nacionalizar la actividad aeroportuaria porque es una actividad estratégica, los puertos son una puerta de ingreso y salida al país por lo tanto los puertos tiene que tener una actividad nacional, en estos momentos el 60 por ciento de los capitales de servicios portuarios en el Perú están en manos de capitales extranjeros y principalmente chilenos”, dijo el candidato peruano.

“Por ejemplo, el transporte aéreo comercial tiene que ser nacionalizado estamos viviendo un monopolio de una empresa justamente de una empresa del presidente electo de Chile, entonces nosotros hablamos de darle un carácter nacional”, agregó Ollanta Humala en un contacto exclusivo con la Red Erbol. (más…)

Transporte de carga. Los ataques piratas se duplicaron en el Índico en 2009.

Domingo, 31 de Enero de 2010

Los bucaneros de Somalia secuestraron 47 buques, cinco menos que un año antes, y retuvieron a 867 tripulantes. En el conjunto de los mares del mundo se registraron más de 400 acciones de abordaje

No se consigue frenar el aumento de ataques piratas frente a las costas de Somalia. Los intentos de secuestro de todo tipo de buques por ciudadanos somalíes en aguas del Índico se duplicaron durante el año pasado y superaron los 200 asaltos. Según los datos del Centro de Información sobre Piratería de la Oficina Marítima Internacional, se han contabilizado 217 ataques de piratas frente a las costas de Somalia durante 2009 -más de la mitad de los registrados en todo el mundo-, casi el doble que en el año anterior cuando se produjeron 111 intentos de abordaje.

Como consecuencia de los asaltos realizados por los bucaneros somalíes, 47 buques fueron secuestrados y 867 tripulantes tomados como rehenes. El número de embarcaciones capturadas ha bajado levemente -en 2008 habían sido detenidas 42-como consecuencia de la mayor presencia y coordinación de las marinas internacionales. Como explica el director de la Oficina Marítima Internacional, Pottengal Mukundan, “las marinas internacionales desempeñan un papel fundamental en la prevención de la piratería en Somalia, y es vital que se mantengan”.

Precisamente, la semana pasada la ministra de Defensa, Carme Chacón, anunció que España y Francia pretenden destinar más efectivos a la misión Atalanta contra la piratería y explicó que esta operación ha logrado que sólo uno de cada seis intentos de secuestro se complete con éxito mientras que antes la proporción era de uno de cada tres asaltos. La responsable de Defensa, sin embargo, reconoció que la eficacia de Atalanta ha sido mayor en el caso de los buques del Programa Mundial de Alimentos a África mientras que los cargueros y pesqueros están más desprotegidos, como se demostró con el secuestro del atunero vasco Alakrana, con 36 marineros a bordo -ocho de ellos gallegos- en octubre y que estuvo secuestrado durante 47 días. (más…)

DHL lanza servicios LCL desde Shanghai con Buenos Aires y Valparaíso.

Domingo, 31 de Enero de 2010

El grupo de transporte DHL ha puesto en marcha nuevos servicios directos para cargas inferiores a contenedores (LCL) desde Shanghai con destino a Buenos Aires (Argentina) y Valparaíso (Chile). Esas líneas, que serán operadas por su naviera filial Danmar Lines, permitirán a DHL mejorar la conectividad entre Sudamérica y China.

El servicio, que tendrá una frecuencia semanal, podrá enlazar Shanghai con Buenos Aires y Valparaíso en 28 y 30 días, respectivamente. Actualmente DHL ofrece 19 líneas directas LCL entre Asia y Sudamérica. Según el director de DHL Global Forwarding en el norte de China, Steve Huang, la puesta en marcha de nuevos servicios entre ambos mercados forma parte de la estrategia de la compañía de expandir su oferta con China.

Logisman estrena en Aragon un almacén robotizado de 4.600 metros cuadrados.

Domingo, 31 de Enero de 2010

El consejero de Economía, Hacienda y Empleo del Gobierno de Aragón, Alberto Larraz, ha inaugurado las nuevas instalaciones de la empresa Logisman en Zuera. La empresa, perteneciente al Grupo Dopar, ha invertido tres millones de euros en una ampliación de sus almacenes de logística y distribución de 4.600 metros cuadrados.

Larraz ha destacado la doble faceta del fundador de Logisman, Bienvenido Pardos. “Ha sabido mezclar el ser emprendedor con el uso de las más modernas tecnologías”. El consejero también ha mostrado su gratitud y admiración a un empresario que “demuestra cómo se puede crecer y avanzar pese a las condiciones difíciles”. Asimismo, Alberto Larraz ha destacado el hecho de que esta empresa se dedique al sector de la Logística, “un área indispensable” ya que ayuda a “diversificar la economía aragonesa”. (más…)

Argentina. Crisis institucional y financiera. Con la crisis del Central, se llena de dudas el horizonte financiero. Columnista seleccionado Daniel Fernández Canedo.

Domingo, 31 de Enero de 2010

El panorama financiero se cargó de incertidumbre en muy poco tiempo. La salida de Martín Redrado de la presidencia del Banco Central es un hecho. El Gobierno insiste en que quiere usar reservas para cancelar deuda con bonistas privados. La oposición cree que lo quiere hacer para poder gastar más y hacer política.

Los cálculos muestran que, sin los US$ 6.569 millones del Fondo del Bicentenario, al Gobierno se le haría difícil cumplir con todos los compromisos de 2010. La postergación del canje de la deuda previsto originalmente para los primeros días de febrero va tomando fuerza.

Con la crisis del Central encima y el Fondo del Bicentenario trabado por la Justicia, todo indica que el canje deberá esperar.

Mientras tanto, Miguel Pesce tomó las riendas en el Banco Central. Se quedaría hasta septiembre para completar el mandato de Redrado. ¿Después será el tiempo del ex presidente del Central, Mario Blejer? Hasta septiembre falta una eternidad.

Hasta entonces, el Gobierno deberá definir cómo piensa ratificar su intención de acercarse a los mercados. Blejer podría ser un camino, pero también hay dudas sobre qué piensa la Casa Rosada respecto de un Banco Central con algún grado de independencia para los próximos dos años.

Los primeros pasos de Pesce, un economista moderado que viene del radicalismo y de tono tranquilo, estarían destinados a ratificar dos objetivos: mantener la flotación administrada del dólar y seguir acumulando reservas.

Para eso contará con las órdenes de Néstor Kirchner y lo que se presenta como una mayor ingerencia del ministro Boudou. El ministro tiene en el directorio del Central a Sergio Chodos, un ultra K, que fue su compañero de ruta en el proceso de estatización de las AFJP.

Chodos, que llegó al Gobierno de la mano de Roberto Lavagna, podría ganar importancia en las decisiones del Banco. Es por eso que los operadores miran de cerca los pasos de la remozada conducción del organismo en estos días.

Los cruces entre el Gobierno y Redrado en el proceso de salida del cargo del presidente del Banco Central pueden esconder la discusión de fondo. Que es acerca de si está bien que el Gobierno tome reservas para pagarle a acreedores privados sin discutirlo con el Congreso.

El Gobierno sostiene al unísono que el Fondo del Bicentenario sigue en pie, que no cambia y que recién lo discutirá en marzo. ¿Puede entonces concretar el canje con los acreedores cuando aún no se sabe cómo financiarán parte de los compromisos del año?

Sí, puede, pero se expondrá a que las cosas no le salgan como pensaba.

Hace muy poco, en medio de la pelea, el ministro Boudou criticaba a Redrado por sentirse satisfecho de poder conseguir dinero al 14% anual. Hoy, si la Argentina saliese a buscar plata difícilmente la obtendría por debajo del 13%.

Los ruidos generados a partir de una estrategia política errada, se están pagando con un costo financiero mayor.

¿Cambiará la estrategia financiera el Gobierno?

En el sector privado no descartan que si no logra tomar las reservas podría intentar la colocación de un bono entre los bancos. El sistema financiero está líquido y hay funcionarios tentados.

Pero hay un límite muy fuerte para que Kirchner se interne por ese camino. El ex presidente intentaría muchas alternativas antes de correr el riesgo de inquietar al sensible sistema financiero. Mientras tanto, algunas cosas empezaron a cambiar en el panorama internacional.

Los precios de los granos parecen haber tocado un techo y el dólar se fortificó a nivel mundial. El aumento de la producción agropecuaria podría dejar un superávit comercial de más de US$ 15.000 millones este año.

Y hasta diciembre, los economistas pronosticaban un crecimiento de entre 3% y 6% para este año. Las vacaciones están demostrando que una parte de la clase media argentina está dispuesta a consumir un poco más y que el dólar quieto tranquiliza las expectativas.

Casi todo estaba dado para un 2010 en el que se podría volver a pensar en crecer. Pero la política puede meter palos en la rueda.

En 2009 el Banco Central le transfirió al Tesoro US$ 2.500 millones de un aporte del FMI y, junto con la ANSeS, más de 8.000 de pesos de las ganancias. En ese momento, ni Redrado se negó ni la Casa Rosada lo cuestionó. Ahora la pelea por la utilización de US$ 6.559 millones para pagar deuda o ampliar el gasto público cambia de contendientes.

La Justicia, según la visión de algunos miembros de la Corte, cree que la solución debe ser política. La oposición, por su parte, no parece tener una postura única y el Gobierno confía en llegar a discutir el Fondo del Bicentenario en el Senado.

Las necesidades financieras de las provincias están a la orden del día. La Casa Rosada cree que, con reservas disponibles, podría juntar voluntades para lograr su objetivo: usar esos fondos con el fin de aumentar el gasto público y hacer política.

Argentina. Crisis institucional y financiera. Circo criollo. Yo conspiro, tu conspiras. Columnista seleccionado Daniel Della Costa, Diario La Nación de Buenos Aires.

Domingo, 31 de Enero de 2010

No todos los que vieron a Kirchner, en un programa transmitido por la televisión oficial el domingo pasado, recibieron la misma sensación. Ya que mientras a unos les habría causado una preocupación intensa, a otros les habría traído un alivio pronunciado.

Los primeros se contarían entre los que lo quieren bien, que los hay y que, por lo mismo, fueron invadidos por una honda tristeza al asistir al relato de novelescas conspiraciones contra su persona y la de su esposa, que parecían extraídas de vaya a saber qué libro de cuentos o de qué trasnochado film de Hollywood, clase B, doblado en mexicano. Es decir, pensaron, con pena, que el hombre estaba brotado y para siempre.

 En cambio, para otros, la sensación fue precisamente la contraria. Para este grupo las alarmantes expresiones de Kirchner fueron tomadas casi como una bendición, como algo singularmente benigno para el país y hasta para el ser nacional. Porque dicen, quienes voluntariamente formaron parte de la audiencia del programa, a pesar de que el calor bochornoso de ese domingo invitaba más a sacar el banquito a la vereda para gozar de la fresca, que allí tuvieron oportunidad de comprobar que Dios, efectivamente, a veces es argentino. (más…)


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